Lleida Retro: des de campions del món al cotxe de James Bond

La primera edició de Lleida Retro (Fira d’automòbils, motocicletes i recanvi antic i clàssic) ha obert avui amb una exposició ¬de 74 vehicles històrics (66 cotxes i 8 motos), amb models destacats com el mític Aston Martin V8 de 1972 utilitzat pel James Bond encarnat per Roger Moore o l’espectacular Lancia Stratos de 1973, un model de ral·lis que va fer època (campió del món els anys 1973, 74 i 79), valorat en 190.00 euros. Lleida Retro aplega un total de 24 expositors de vehicles clàssics, de recanvis i accessoris.

 

L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha destacat en l’acte inaugural de Lleida Retro que la celebració d’aquesta fira demostra el creixement d’aquest sector “de qualitat” i la vitalitat del món del motor a les comarques de Lleida. Rosa ha destacat l’increment d’expositors del 65% en el conjunt dels tres salons paral·lels —l’esmentat Lleida Retro, a més de Lleida Ocasió i Lleida Tuning— que tenen lloc aquest cap de setmana als Camps Elisis de Lleida.

 

Per la seva banda, el director general de Fira de Lleida, Xavier Roca, ha dit que, a fi de poder crèixer, Lleida Retro podria “independitzar-se” i celebrar-se en unes dates diferents a les actuals.

 

Al saló, que tanca demà diumenge les portes, s’exposen també altres models destacats com un Delage 1905 (el vehicle més antic de la mostra); un Renault Primaquatre de 1928; un Mercedes 190 SL de 1656 (un model esportiu de prestacions molt avançades per a la seva època); un Seat 1.400 T de 1961 (només existeixen 20 unitats a tot l’Estat), o un petit Biscuter Villers de 1955.

 

Col·lecció Triumph

Sobresurt també una col·lecció de cotxes Triumph: un TR 2 de 1954, un TR 3 de 1955, un TR 4 Spitfire, un TR 4 de 1965, i sobretot, un elegant Triumph 1880 de l’any 1949 tipus limusina que va pertànyer al cònsol anglès de Barcelona, i la restauració del qual ha suposat 4.200 hores de treball; també és curiós un Triumph 1880 de l’any 1947 amb un “ahí te pudras” (espai ubicat al maleter amb dos seients adicionals, generalment reservats als criats).

 

Una marca politicament incorrecta

Un altra curiositat és un Jaguar MK-IV de 1946, elegantíssim vehicle amb obertura zenital i interiors de fusta d’arrel de noguera; dissenyat abans de la II Guerra Mundial per la firma SS, després del conflicte es va decidir, per raons ben òbvies, canviar aquesta marca per la de Jaguar.

 

En l’àmbit dels vehicles de competició tenim un Lancia Delta Evoluzione de 1992, 6 vegades campió del món de ral·lis; un Fiat 131 Abarth, campió del món l’any 1976, o un curiós Volvo PV-544 de 1964 que va participar en el Ral·li de Montecarlo.

 

El recinte de Fira de Lleida acull aquests dies tres salons —Lleida Retro, Lleida Ocasió i Lleida Tuning—, que apleguen en conjunt 94 expositors i més de 900 vehicles distribuïts en una superfície bruta d’exposició de 28.000 m2.

 

La 10a edició de Lleida Ocasió (Saló del Vehicle d’Ocasió) aplega uns 700 vehicles, entre turismes de tot tipus (inclosos els d’alta gama), 4×4, vehicles industrials, caravanes, autocaravanes, quads i motos. Lleida Tuning compta amb un centenar de vehicles inscrits i una vintena d’expositors (tallers especialitzats, reparacions, complements d’automoció com àudio i il·luminació, circuits, aerografia i clubs).

 

L’exposició de vehicles anirà acompanyada d’un interessant programa d’activitats paral·leles: la concentració Lleida Tuning, amb concursos i premis, que es farà el diumenge d’11.30 a 17 h; la 1a Trobada de la Moto, que es farà demà a les 13 h, i l’anomenada “Desfilada elegància de vehicles d’època”, que tindrà lloc també demà a les 12 h.

 

L’horari dels salons va de 10 a 14 h i de 16 a 21 h. L’entrada és gratuïta. Tots els visitants de Lleida Ocasió poden participar en el sorteig de 2 entrades de tribuna per al Gran Premi d’Espanya de Fòrmula 1, cursa que tindrà lloc el 13 de maig al Circuit de Catalunya.