Es farà del 4 al 6 de març al Pavelló 3 i zona exterior del recinte de Fira de Lleida
La manca d’estocs de cotxes nous i la progressiva normalització econòmica, factors que poden afavorir la venda de vehicles d’ocasió
La 25a edició de LleidaOcasió (Saló del Vehicle d’Ocasió) obrirà les portes del 4 al 6 de març amb 30 expositors que presentaran una oferta de més de 500 vehicles, entre turismes, vehicles industrials, vehicles 4×4 i autocaravanes, a més d’equipaments complementaris. La fira tindrà lloc al Pavelló 3 i zona exterior del recinte de Fira de Lleida amb una superfície neta d’exposició de 6.000 m2. L’oferta inclourà vehicles d’ocasió i km 0 de totes les marques, totalment revisats i amb garantia, amb una àmplia gamma de preus i amb facilitats de finançament. També s’hi podran trobar vehicles híbrids i elèctrics. L’accés a la fira és gratuït.
Paco Cerdà, tinent d’alcalde de l’Ajuntament de Lleida i regidor de Promoció Econòmica i Emprenedoria de l’Ajuntament de Lleida, ha explicat que la fira s’ha celebrat un mes més tard respecte a les dates clàssiques per “buscar una millor climatologia” i ha recordat que no es podrà utilitzar el Pavelló 4 degut a que està destinat al Pla Iglú. El tinent d’alcalde ha afirmat que el saló té lloc en unes circumstàncies de mercat excepcionals ja que la manca de microxips per completar els vehicles ha provocat el trencament d’estocs i una manca de vehicles nous, el que beneficia la compra de vehicles de segona mà. Quant a la procedència dels expositors, ha informat que el 75% procedeixen de la ciutat de Lleida i el 25% restant de la demarcació lleidatana.
Cerdà ha explicat també que les dades de la darrera edició indiquen que 1 de cada 2 dels visitants va anar a la fira amb l’objectiu de fer una compra i que el 33% dels vehicles exposats es va vendre. Igualment, el 100% dels expositors es va mostrar satisfet o molt satisfet dels resultats del saló i el 95% dels expositors ha repetit enguany.
De la seva banda, Marc Cerón, representant de la Cambra de Comerç i Indústria de Lleida, ha incidit en que ara “és un bon moment per comprar un vehicle per part de les famílies gràcies a la progressiva superació de la pandèmia, que ha suposat l’obertura de les activitats de lleure i de viatjar”, mentre que la reactivació de l’activitat econòmica facilita també l’adquisició de vehicles industrials per part d’autònoms i petites empreses. Cerón ha comentat que l’obligatorietat de circular amb l’etiqueta ecològica en un futur proper també pot incentivar la renovació del parc de vehicles.
Ramon Alturo, director dels Serveis Territorials d’Empresa i Coneixement de la Generalitat de Catalunya, ha dit que l’àmbit de l’automoció “és un sector estratègic” en el conjunt de l’economia i ha recordat el rol de motor econòmic que tenen els esdeveniments firals.
Carles Gibert, diputat de Promoció Econòmica de la Diputació de Lleida, ha valorat positivament l’inici de la temporada firal, ja que considera que és un pas més cap a la normalització econòmica després de tota la problemàtica derivada de la Covid.
Oriol Oró, director general de Fira de Lleida, ha recordat que la impossibilitat de disposar del Pavelló 4 s’ha compensat amb l’increment de l’àrea exterior, “amb la qual cosa les xifres de superfície d’exposició i de número de cotxes són similars a les de l’any passat”.
L’horari del LleidaOcasió anirà de 10.00 a 14.00 i 16.00 a 20.00 hores. El saló està organitzat per Fira de Lleida.
Descens en la venda de vehicles nous i augment en la de vehicles d’ocasió
Mario Pinilla, president de l’Associació Provincial d’Empreses d’Automoció de Lleida, ha remarcat que el problema de la manca de semiconductors en el sector de l’automoció ha provocat una caiguda important en la venda de vehicles nous. Concretament, l’any 2021 es van vendre a Catalunya 110.691 vehicles, dels quals 5.320 a la demarcació Lleida, el que va suposar un descens del 10,5% respecte al 2020 (un 6,82% a la demarcació de Lleida). En contrapartida, a Catalunya es ven vendre 302.485 vehicles d’ocasió, dels quals 22.780 a la demarcació de Lleida. Això vol dir que a Catalunya per cada vehicle nou se’n van vendre 2,7 d’ocasió, mentre que a Lleida la relació va ser d’1 vehicle nou per cada 4,3 vehicles d’ocasió venuts, “el que demostra que aquí tenim més predisposició a comprar vehicles de segona mà”.
